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基坑工程按桩位中间放样，并用石灰划出圆的弧线，再人工挖坑或挖掘机挖坑，放入钢护筒，按测设的十字桩拉线，使护筒中间点与测量标定的桩位中间点重合，同时用线锤校正护筒的垂直度和水平位置，倾斜率不得大于1％，其偏差不得大于50。埋设护筒时四周要粘土回填，并分层对称夯实，护筒内径宜比桩径大2O～4Ocm，一般埋置深度为200 400cm。

同上，软地基的表面也常堆填一层一定厚度的碎石料，利用夯锤冲击成孔，再次回填碎石料，夯实成碎石桩。动力置换碎石桩在厚3～5米的淤泥质软土层上面抛填石块，利用抛石自重和夯锤冲击力使石块坐到硬土层上，淤泥大部分被挤走，少量留在石缝中，形成强夯置换的块石层。利用石块之间的相互接触，提高地基承载力。亦类似于垫层中的“抛石挤淤”法，同时下卧层的软土也得以快速固结，提高了下卧层的强度。动力置换挤淤

而土壤固结则是指由于土的液化过程通常都会伴有一定水分，为了避免影响到土层的承载强度，就通过这种排出土层水分的方法来提升土层的承载力，进而降低沉降量。土壤固结方法相对简便，并且费用造价较低，具有较高的经济性。使用化学方法来加固土层则主要是指通过向土体中加入酸铵以及碱液等相关化学物质来达到土体粘结的目的，进而改善土质，使其达到基础施工的要求与标准。

一旦孔口产生了坍塌现象，首先要对坍塌的位置予以明确，将砂和粘土混合物回填到坍孔位置之上的一到两米。此外，在成桩的质量控制上，一方面要严格检查验收进场原料的质量合格书，并根据材料的具体数量和情况进行取样复查，不合格的残次材料进入到施工现场。在混凝土的搅拌前还必须复核配合比并检校计量的准确性，通过相应的计量测试程序来保障每桩的配合都能达到相应的要求。