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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰，司机应根据指挥信号进行操作。

闸板应匀速提升，闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。

6级以上大风、雨雪天或视线不清时，不得进行强夯。

吊钩作业完成后，吊钩人员应站在安全位置，观察夯锤的起吊情况，等待下一个吊钩。

吊运闸板后，强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动，预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下，需要及时处理。

当夯锤即将上升到预定高度时，夯锤应稍微停止，并在夯锤不移动后继续提升，直至脱钩下降。

强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水，减少扬尘。

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强化基坑防护及模板支撑管理

基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志。同时要加强对基坑壁的支护，并设置观测点，随时观测边坡及毗临建筑物、构筑物的变化，及时发现隐患并采取有效措施。

建筑施工模板工程必须按照经过审批合格的施工方案进行搭设，山西挤密桩基施工租赁价格，并严格执行检查验收制度，确保不发生坍塌。人工挖孔桩施工作业，必须符合技术规范的安全要求。

强化塔吊等大型机械设备管理

重点做好设备安装前的备案、检测、维修和保养，确保各种安全装置、限位装置有效可靠。要做好设备基础的检查监控，提高设备的防冻、防风及防倒塌的能力。

塔吊设备的拆装工作，必须是具有相应资质的单位完成，编制详细的拆装方案，并派专人监控，严格执行验收和登记制度。

强化消防安全管理

重点做好作业区、生活区及仓库等重点部位的消防安全管理，做到提前防范、重点监控、及时排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火器、消防桶等器材和设施;要落实防火措施，实行严格的动火审批制度，并设置专门动火监护人，实行现场监护。

在明火作业时，要避开物品和装置，操作完毕后要认真清理现场，不留火灾隐患。加强对职工的预防火灾教育，采取有效措施严防职工宿舍发生火灾。

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造成原因和处理方法有以下几点：

检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。

清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。

泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，从而造成桩底沉渣量过多。这就要求在成孔后，钻头提高孔底250px-500px，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，山西挤密桩基施工，不要用清水进行置换。

钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，造成桩底沉渣。因此，在钢筋笼吊放时，要使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣