企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山西 太原 太原市 |
联系卖家: | 王经理 先生 |
手机号码: | 13623646058 |
公司官网: | www.jcjydj.com |
公司地址: | 山西省太原市小店区亲贤北街79号茂业天地小区2栋2604 |
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成孔偏斜
成孔偏斜是指成孔壁桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
其造成原因和处理方法主要有:
施工现场地面软弱或软硬不均匀,在支架上钻孔时,太原挤密桩施工费用,支架的承载力不足,发生不均匀沉降,导致钻杆不垂直,造成成孔偏斜。为避免事故发生,场地必须夯实平整,轨道及枕木宜均匀着地,支架的承载力应满足要求,在发生不均匀沉降时,必须随时调整。 850G工程资料
未做好钻机安装工作,是造成成孔偏斜的隐患。因此要求安装地基稳固。钻机就位时,应使转盘,底座水平,使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止位移,在不均匀地层中钻孔时,采用自重大、钻杆刚度大的钻机。
遇到土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。钻速要加慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。
桩底沉渣量过多
对摩擦桩来说,由于其受力机理是通过桩表面和周围土壤之间的磨擦力或依附力,逐渐把荷载从桩顶传递到周围的土体中,如果在设计中端部反力不大,端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大;而对于承载桩来说,如果沉渣量过大,势必造成桩受荷时发生大量沉降,同样使桩的承载力失效,因此钻孔灌注桩的沉渣量检查是施工控制中的一项关键工作。
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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰,司机应根据指挥信号进行操作。
闸板应匀速提升,闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。
6级以上大风、雨雪天或视线不清时,不得进行强夯。
吊钩作业完成后,吊钩人员应站在安全位置,观察夯锤的起吊情况,等待下一个吊钩。
吊运闸板后,强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动,预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下,需要及时处理。
当夯锤即将上升到预定高度时,夯锤应稍微停止,并在夯锤不移动后继续提升,直至脱钩下降。
强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水,太原挤密桩施工报价,减少扬尘。
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挤密桩施工排水措施
1、基坑施工过程中对地表水控制,以便进行排水措施调整,对地表滞水进行如下控制:沿基坑周边防护栏处设置一明排水沟,为了排除雨季的暴雨突然而来的明水,防止排水沟泄水不及,特在基坑一侧设一积水池,再通过抽水泵及时将积水抽至到河边进行排水,做到有组织排水,确保排水畅通。
2、基坑排水措施基坑上边排水沟的水统一排至基坑周边沉淀池,然后就近排向厂区雨水井内。
3、基坑降水措施基坑明水渗入底板下砾沙层,全部用深井泵排出,确保基坑无积水。
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