铁路钻孔灌注桩施工-精诚建业地基(推荐商家)

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湿陷性黄土地质，特别是粘质黄土以及硬塑性粘质黄土、且含有姜石等坚硬的土质地层，湿陷性黄土是一种十分特殊的土质，属于砂壤土的范畴，但其性质又与砂壤土有所不同，在天然状态下具有肉眼能看见的大孔隙，天然剖面呈竖直节理、颗粒粗，土质干燥，颜色在干燥时呈淡黄色，稍湿时呈黄色，介休钻孔灌注桩施工，湿润时呈褐黄色；吸水及透水性较强，钻孔灌注桩施工单位，塑性粘聚力差，钻孔灌注桩施工加固，不易粘结，土样浸入水中后，很快崩解；在干燥状态下，铁路钻孔灌注桩施工，有较高的强度和较小的压缩性；遇水后土的结构迅速破坏发生显著的附加下沉，产生严重湿陷；因此，该种土体材料不能直接作为建筑物的地基，在黄土地区建筑房屋时，应对湿陷性黄土地基有可靠的判定方法和的认识，并采取正确的工程措施，防止或消除它的湿陷性。

传统施工通常采用锤击沉管成孔、振动沉管成孔以及冲击成孔的挤密桩施工方法，具有成孔深度小、速度慢、质量差、施工时垂直度不易控制，且施工振动大、噪音大的缺点，而且成孔成本高。

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对湿陷性黄土应按现行《湿陷性黄土地区建筑规范》GB 50025的规定，采用压实、夯实或土桩、灰土桩等处理湿陷性，再采用桩身强度相对较高的长桩进行地基处理；

对可液化地基，可采用碎石桩等方法处理液化土层，再采用有粘结强度桩进行地基处理。

多桩型复合地基单桩承载力应由静载荷试验确定，初步设计可按本规范

规定估算；对施工扰动敏感的土层，应考虑后施工桩对已施工桩的影响，单桩承载力予以折减。

多桩型复合地基的布桩宜采用正方形或三角形间隔布置，刚性桩宜在基础范围内布桩，其他增强体布桩应满足液化土地基和湿陷性黄土地基对不同性质土质处理范围的要求。

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桩间距应根据基础形式、设计要求的复合地基承载力和变形、土性及施工工艺确定：

   1）采用非挤土成桩工艺和部分挤土成桩工艺，桩间距宜为（3～5）倍桩径；

   2）采用挤土成桩工艺和墙下条形基础单排布桩的桩间距宜为（3～6）倍桩径；

   3）桩长范围内有饱和粉土、粉细砂、淤泥、淤泥质土层，采用长螺旋钻中心压灌成桩施工中可能发生窜孔时宜采用较大桩距。

桩顶和基础之间应设置褥垫层，褥垫层厚度宜为桩径的40％～60％。褥垫材料宜采用中砂、粗砂、级配砂石和碎石等，粒径不宜大于30mm。