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强夯工程施工现场需要统一指挥。起重指挥人员的指挥信号应清晰，司机应根据指挥信号进行操作。

闸板应匀速提升，闸板和吊钩不得接触动臂。将废旧汽车壳体绑扎在臂架的适当位置进行保护。

6级以上大风、雨雪天或视线不清时，不得进行强夯。

吊钩作业完成后，吊钩人员应站在安全位置，观察夯锤的起吊情况，等待下一个吊钩。

吊运闸板后，强夯工程的起重指挥和司机应密切注意闸板的运动，预防脱钩装置失效时闸板上升过高造成事故。如果夯锤不能落下，需要及时处理。

当夯锤即将上升到预定高度时，夯锤应稍微停止，太原挤密桩施工，并在夯锤不移动后继续提升，直至脱钩下降。

强夯工程施工现场根据现场情况进行洒水，减少扬尘。

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强夯工程施工法在地基加固中的运用！

强夯工程施工法解决路基是籍重锤式从高空随意落下来给路基土施加撞击力和震动，进而做到提升路基土的抗压强度并减少其膨胀性，还能改进其抗震动汽化的功能和清除土的湿陷性。强夯法在进行时仅用以结构加固沙子和砂土路基。通过几十年来的运用与发展趋势，它已适用从砂砾到粘性土的各种路基土，这主要是由工程施工方式 的完善和排水管道标准的改进。

强夯法又称之为驱动力预压法或驱动力夯实法。这类办法是不断将重锤式(一般为10～40t)提及高空使其随意落下来(一般落距为10～40m)夯击路基，进而使路基的硬度提升、膨胀性获得减少的方式。强夯法因为具备结构加固效果非常的好、适用土的分类广、机器设备简易、工程施工便捷、节约人力、工期短、节省原材料、工程施工文明行为和工程施工花费劣等优势，迅速就推广到各地区。

强夯工程施工法适用解决砂土、碎石土、砂土、粘性土、湿陷性黄土和素填土等路基，它不但能提升路基的抗压强度、减少其膨胀性、还能改进其抗震动汽化的功能和清除土的湿陷性，因此还常见于解决可液化碎石土路基和湿陷性路基等。强夯法针对对比度较高的粘性土，一般来说解决作用不显着，尤其是污泥和淤泥质土地资源基，解决实际效果更差。因而针对污泥质土地资源基应慎重采用或采取别的方式。

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振冲法。在软土地基中应用振冲法，就是在地基中嵌入一根根砂石桩柱，形成一种复合地基，这种地基的承载力标准应根据现场复合地基荷载试验确定。振冲法就是利用振冲器的振动力和水冲作用形成连续的孔洞，直至设计的加固深度。

渣土桩法。在加固过程中，由于重锤的冲击能造成一系列压缩波，使土体内出现排水网络，土的渗透性骤然增大，孔隙水迅速排出，孔隙压力很快消散，从而产生瞬时沉降，使土体压密，强度提高;同时重锤的冲击作用使填料向夯击方向和侧向挤密，从而对其周围的土体产生挤密加固作用，形成一个自内向外的挤密圈。在挤密过程中，周围土体的孔隙水压力随之，形成超静孔隙水压力。根据巴伦固结原理因为固结时间与排水距离的平方成正比，所以，增加排水途径，缩短排水距离，才能加速软土固结，提高地基承载力。加固柱体本身与软基有不同强度，太原挤密桩施工租赁价格，它既是软土固结的排水体，又是基础的渣土桩。渣土桩和挤密后的地基土共同组成复合地基，从而提高地基强度并减小地基变形。