忻州软土地基施工-精诚建业地基施工-机场软土地基施工

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强夯法主要用于处理碎石土、杂填土、砂类土、非饱和粘性土等，但随着经验的丰富以及施工方法的科学化、现代化，尤其是排水条件的改善，用强夯法处理的土类不断增加，机场软土地基施工，淤泥和淤泥质土、泥炭土、软塑至流塑的一般粘土、饱和砂土、膨胀土、黄土及湿陷性黄土、高填土等地基上都尝试和应用。强夯法处理大块石高填方地基也被建设部列为推广使用技术。

当前应用强夯法处理地基的工程范围极广，已付诸实践的有工业与民用建筑、机场、防洪工程、公路和铁路路基、港口、站、石化工程等。甚至对海底、水下的软弱土层也尝试通过特殊工艺进行强夯处理。近几年，随着社会发展，环境问题日益严重，强夯法也用于垃圾和固体废弃物的处理并取得了成功。强夯法的局限是施工时较大的噪声和振动，因而不宜在人口密集的城市内使用

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桩孔回填夯实结束后，在桩顶标高以上应设置300mm～600mm厚的垫层，一方面可使桩顶和桩间土找平，另一方面保证应力扩散，调整桩土的应力比，并对减小桩身应力集中也有良好作用。

为确定灰土挤密桩、土挤密桩复合地基承载力特征值应通过现场复合地基静载荷试验确定，或通过灰土桩或土桩的静载荷试验结果和桩周土的承载力特征值根据经验确定。

本条是灰土挤密桩、土挤密桩复合地基的施工要求。

现有成孔方法包括沉管（锤击、振动）和冲击等方法，但都有一定的局限性，在城市或居民较集中的地区往往限制使用，如锤击沉管成孔，通常允许在新建场地使用，故选用上述方法时，城市城区软土地基施工，应综合考虑设计要求、成孔设备或成孔方法、现场土质和对周围环境的影响等因素。

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湿陷性黄土为天然结构，处理湿陷性黄土与处理填土有所不同，故检验桩间土的质量用平均挤密系数ηc控制，而不用压实系数控制。平均挤密系数是在成孔挤密深度内，通过取土样测定桩间土的平均干密度与其大干密度的比值而获得，软土地基施工设备租赁，平均干密度的取样自桩顶向下0.5m起，每1m不应少于2点（1组），即：桩孔外100mm处1点，桩孔之间的中心距（1/2处）1点。当桩长大于6m时，全部深度内取样点不应少于12点（6组）；当桩长小于6m时，全部深度内的取样点不应少于10点（5组）。

为防止填入桩孔内的灰土吸水后产生膨胀，不得使用生石灰与土拌合，而应用消解后的石灰与黄土或其他黏性土拌合，石灰富含钙离子，与土混合后产生离子交换作用，在较短时间内便成为凝硬材料，因此拌合后的灰土放置时间不可太长，并宜于当日使用完毕。