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车体上所有连接螺栓，螺杆，螺母，应在每组工作前后，进行详细检验，并有针对性的对松动部位进行牢固；

每组工作前，应检验车体工作部滑道，太原挤密桩施工，钻杆滑道，以及各个轴承，销孔内润滑是否良好，否则应按时涂抹润滑脂(黄油)；

夯扩桩机工作用油(机油，液压油，齿轮油)，应定期进行换，太原挤密桩施工租赁价格，通常初次换油料时间为50工时，以后按照冬夏气候条件，一年进行两次或一个工作阶段换一回；

应时不时检验履带板的张紧度，不可过松或过紧，长时间停用时，应将履带板呈松驰状态；

时不时检验夯扩桩机上所运用的电线，线缆，线圈，按钮拉线等，发现老化，开裂等情况，应按时换；

如遇雨雪天气时，应按时对夯扩桩机电气设备进行性能稳定阻止潮气处理；夯扩桩机长时间停用，应入库存放，进行：性能稳定、阻止潮气湿、防锈蚀工作。

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工艺原理

1、矸石土回填结构为杂色，松散、稍湿、成分以粉土和粉质粘土为主，含有大量的砂岩、砂质泥岩及泥岩碎块和少量植物根系，是造成沉降的主要原因。

水泥土挤密桩技术由于在施工过程中因冲击振动而对桩周围土体充分扰动，使大空隙的回填土原有结构受到破坏，且变得结构紧密，从而大大提高了抵抗湿陷和振陷的能力，减少了工后沉降。

2、在成桩过程中，桩间土也受到很大的侧向挤压力，同样被挤密加过，形成了强制挤密区以及挤密影响区，提高了桩周土体模量，减少地基整体压缩变形。

3、采用较重夯锤，孔内加固原材料单位面积受到高动能、强夯击，使地基受到很高的预压应力，桩体强度高、模量大。实践证明，处理后的地基浸水和加载都不会产生明显的压缩变形。

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（1）桩孔及桩孔质量检验

水泥土挤密桩的桩数、排列尺寸、孔径、深度、填料质量及配合比，必须符合设计要求或施工规范的规定。施工前应对土及水泥土的质量、桩孔放样位置等做检查。施工中应对桩孔直径、桩孔深度、夯击次数、填料的含水量等做检查。

（2）成桩后，应及时抽样检验水泥土桩的质量；

夯填桩体的干密度质量检验应随机抽样检测，抽检的数量不应少于总桩数的2%；检查桩的干密度、施工记录。干密度的检验方法可在24h采用取土样测定。

夯实水泥土桩地基竣工验收时，应检查成桩的质量及地基承载力承载力，检验应采用复合地基载荷试验和单桩静载荷试验，每项单体工程复合地基静载荷试验检验数量不应少于3点，单桩静载荷试验检验数量不应少于桩总数的1%。